«Ничего хорошего!»: ФАС обвинили в формировании монополиста из «Яндекс Такси»
Сегодня сервис «Яндекс. Такси» является, по сути, практически монополистом в своей сфере на российском рынке: если раньше в стране существовала целая масса различных таксопарков, то с приходом «Яндекса» они утратили свой смысл по целому ряду причин. Монополия, как мы знаем ещё даже из школьной программы, это всегда плохо для потребителя но прекрасно для монополиста , и вот, сегодня пресс-служба Федеральной антимонопольной службы ФАС России заявила, что «Яндекс.
Такси» занимает «доминирующее положение» на российском рынке. Согласно проведённому ФАС анализу, «Яндекс. Такси» доминирует в подавляющем большинстве регионов страны.
Монополия яндекс такси үстіне, «Яндекске» этика тұрғысынан біраз сұрақ бар. Әсіресе корпорацияның ең тиімді бизнесінің бірі — такси қызметіне. Такси» — бұл нағыз монополия, көп монополия яндекс такси осыдан туындайды. Такси нарығын әртүрлі қырынан қарастырып, Қазақстанда табысты такси сервисін құруға болатын формуланы анықтап көрейік. inDriver, Enrive, Aparu, Region сияқты майда ойыншылар бар, бірақ олардың ақшалай үлесі — теңізге тамшыдай ғана.
Feb , ФАС заявила, что «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке в России. При этом в службе уточнили, что возможности проведения
Руководитель юридической службы. Поиск Написать публикацию. Время на прочтение 13 мин. Блог компании Туту. В этот блок выдачи могут попасть только сервисы группы юрлиц Яндекса Я уже несколько постов разбираю наше обращение в ФАС по поводу интеграции поиска Яндекс с различными сервисами Яндекса. В комментариях к постам встречается огромное количество вопросов относительно того, чего, собственно, плохого в том, что делает Яндекс.
Они частично задевают вообще фреймворк антимонопольных законов России и мировую практику, поэтому я сейчас постараюсь на уровне ликбеза рассказать, откуда такие принципы вообще пошли. Итак, основные точки прошлого обсуждения: Почему Яндекс не может делать со своим продуктом что угодно? Это же их поиск, нет? Почему крупные компании пошли за помощью государства, а не прибегли к рыночным методам, если их что-то не устраивает в работе Яндекса?
Почему бы не сделать свой конкурирующий поисковик и не устанавливать в нём свои правила? Чем вообще плоха монополия? Чем отличается доминирующий игрок от просто игроков? Почему государство вдруг должно устанавливать правила для -рынков?
Регистрация
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Федеральная антимонопольная служба ФАС России по результатам проведенного анализа рынка установила, что «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на территории РФ и подавляющего большинства регионов страны, сообщили «Известиям» в пресс-службе.
Если не брать во внимание действующий в настоящее время мораторий на проверки IT-компаний, то такая ситуация попала бы под пристальное внимание антимонопольной службы, рассказала «Известиям» председатель генерального совета Ассоциации антимонопольных экспертов, партнер BGP Litigation Ирина Акимова. Акимова предположила, что вопрос о снятии моратория на антимонопольные проверки может быть рассмотрен дополнительно. По ее словам, это позволит также защитить и права участников рынка. Ранее, 17 октября, сообщалось, что в ФАС поступили жалобы от россиян из-за блокировки водителей и пассажиров в сервисе «Яндекс Такси» за нарушение ими условий оферты.
Экспертный совет при ФАС обсудил на заседании такую блокировку, а также оценил соответствие применяемых компанией практик принципам взаимодействия участников цифровых рынков.
Федеральная антимонопольная служба сама позволила «Яндекс Такси» скупать крупнейшие сервисы на монополия яндекс такси, отметил в эфире НСН Кирилл Янков. Федеральная антимонопольная служба собственноручно сделала монополия яндекс такси «Яндекс Такси» монополиста, заявил председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков в разговоре с НСН. Он отметил, что на этом фоне сегодняшние претензии ФАС к агрегатору выглядят странно. Ранее заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Петр Иванов сообщил «Известиям»что у ФАС есть серьезные замечания к «Яндекс Такси».
По его словам, алгоритм ценообразования услуг такси не раскрывается компанией в полном объеме. Он монополия яндекс такси, что в ФАС поступают жалобы на «Яндекс Такси» как от пассажиров, так и от водителей: за прошлый год их было более
- В последние годы компания "panda-taxi.ru" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber в бизнесе в СНГ и
- Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси
- Монополия яндекс-таксиследствие монополии на рекламу в рунете (Качественных сервисов только в Москве. С уровнем автоматизации гораздо лучшим. Однако монополистом стал Яндекс
- panda-taxi.ru или проблема монополии. Эпило Каждый из нас так или иначе пользуется такси. Иногда это удобство, а иногда просто необходимость. Во втором случае хочется .
Эти цифры вызывают удивление и подтверждают тот факт, что «Яндекс Go» уверенно удерживает лидерство в сфере перевозок. Это невероятное преобладание заставляет задуматься монополия яндекс такси устойчивости конкурентов и возможности появления новых игроков на рынке. Что же стоит за успехом «Яндекс Go»? Во-первых, монополия яндекс такси отметить высокую производительность и удобство использования приложения. Уникальный алгоритм, который учитывает множество факторов, от времени ожидания до расстояния, позволяет оперативно находить подходящий маршрут и минимизировать время в пути.
Oct , В последние годы компания "panda-taxi.ru" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber в бизнесе в СНГ и
В последние годы компания "Яндекс. Такси" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber в бизнесе в СНГ и поглотив службу такси "Везет". Но агрегатору этого оказалось мало, и он начал повышать цены на перевозки. Если "Яндекс. Такси" продолжит действовать в том же ключе, желая еще немного и еще побольше, то рискует остаться у разбитого корыта - лишиться обретенного монопольного статуса и растерять клиентов.
Платформенные цифровые сервисы такси, такие как "Яндекс. Такси", Uber , "Ситимобил" или "Максим" поставили крест на бизнесе традиционных таксопарков. Еще недавно машины с шашечками охотились на клиентов у метро или у выхода из аэропорта, а в городе люди ловили машину "с руки". Но с тех пор, как "Яндекс" купил долю Uber в совместном предприятии MLU B. Такси" заработало негатив со стороны как водителей, так и клиентов.
Недавно Минтранс РФ объявил о планах обязать таксопарки заключать трудовые договоры с водителями. На прошлой неделе, 10 октября, депутат Госдумы РФ, заместитель председателя комитета по защите конкуренции Сергей Лисовский предсказал, что инициатива Минтранса вызовет рост цен на поездки для клиентов такси.
Немного истории и теории
В г Uber запустил сервис сервис UberX, где начал активно демпинговать рынок, показывая цены до 2-х раз ниже. Но Uber опоздал, дальше сжигать деньги было нельзя. В г « Mail. При этом убыток составил 3,6 млрд рублей. В г дожали нелегалов, затем агрегаторы продолжили забирать рынок у "телефонных служб".
- Feb , Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров
- ноября года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России признала сервис «panda-taxi.ru» доминирующим на территории РФ. «ФАС России по результатам проведённого анализа рынка установила, что
- Feb , Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси
При этом возможности по проведению антимонопольной проверки сервиса ограничены мораторием, заявили в ФАС в ответ на запрос агентства о подорожании проезда на такси в Москве во время снегопада. О том, что «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке, ФАС заявляла также в конце ноября года. Ранее корреспондент «РИА Новости» обратил вниманиечто цены на такси в Москве 15 февраля выросли более чем в три монополия яндекс такси из-за снегопада.
Заказов больше, чем машин, из-за плохой погоды. Большие пробки по пути — чем дольше поездка, тем дороже», — говорилось в приложении «Яндекс Go». По данным на мск, поездки монополия яндекс такси около 35—40 минут в Москве стоили как минимум рублей. Стоимость поездок длительностью до 10—15 минут выросла минимум втрое: к примеру, монополия яндекс такси — до — рублей, уточняло агентство. Мораторий на проверки для IТ-компаний был введен в России с марта года.
При этом возможности по проведению антимонопольной проверки сервиса ограничены мораторием, заявили в ФАС в ответ на запрос агентства о подорожании проезда на такси в Москве во время снегопада. О том, что «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке, ФАС заявляла также в конце ноября года. Ранее корреспондент «РИА Новости» обратил внимание монополия яндекс такси, что монополия яндекс такси на такси в Москве 15 февраля выросли более чем в три раза из-за снегопада.
Заказов больше, чем машин, из-за плохой погоды.
ФАС признала, что «panda-taxi.ru» занимает доминирующее положение на российском рынке.
Федеральная антимонопольная служба ФАС сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. В беседе с НСН он назвал странными претензии службы к агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так как рынку в свое время уже дали монополизироваться. Ранее ФАС выдвинула серьезные претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования на услуги.
По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия ФАС, поэтому сейчас претензии выглядят странно. Начало монополизации рынка произошло после покупки компании «Везет», из-за чего «Яндекс» получил значительную долю на рынке, считает эксперт. Почему этому рынку дали монополизироваться, вопрос к ФАС, который в свое время написал, что покупка сервиса «Везет» не требует согласования ФАС», — заявил Янков. На рынке такси в России конкуренция есть, но низкая, считает глава Союза пассажиров.
В качестве примера он привел компанию «Максим» и локальные агрегаторы в городах. В пресс-службе ФАС России «Газете. Ru» пояснили, что на момент совершения сделки по покупке компании «Везет» в году решение о ее блокировке служба принять не могла, так как размер сделки не достигал необходимого порога для согласования с ведомством. В прошлом году в России приняли «пятый антимонопольный пакет» — он установил условие контроля со стороны ФАС сделок на сумму более 7 млрд рублей.
Напомним, сообщалось , что в ФАС за последний год поступило более жалоб на «Яндекс Такси» из-за стоимости поездок и мер, которые агрегатор применяет в связи с блокировками водителей и пассажиров.
Водители бывают разные.
Брифинг Марии Захаровой на Евразийском женском форуме - прямой эфир. Яндекс Такси на добровольной основе внес 3 млрд тенге в государственный фонд поддержки цифровой экосистемы Казахстана. Агентство по защите и развитию конкуренции АЗРК привлекло к административной ответственности "Яндекс Такси" по итогам антимонопольного расследования, сообщила пресс-служба ведомства. По его итогам компания привлечена к административной ответственности за координацию экономической деятельности таксопарков, выраженную в навязывании услуг технической поддержки программного обеспечения контрольно-кассовых машин", - отмечается в сообщении.
В ведомстве добавили, что "Яндекс Такси" также не предоставила АЗРК необходимую информацию, за что тоже привлечена к административной ответственности.
- Jul , Монополия яндекс-таксиследствие монополии на рекламу в рунете (Качественных сервисов только в Москве. С уровнем автоматизации гораздо лучшим. Однако монополистом стал Яндекс
- Nov , ноября года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России признала сервис «panda-taxi.ru» доминирующим на территории РФ. «ФАС России по результатам проведённого анализа рынка установила, что
- Автор: СА Жигулина В данной статье рассматривается проблема образования монополии на рынке такси. Проанализированы: различные предпосылки и причины захватнической политики.
В последние годы компания "Яндекс. Такси" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber монополия яндекс такси бизнесе в СНГ и поглотив службу такси "Везет". Но агрегатору этого оказалось мало, и он начал повышать цены монополия яндекс такси перевозки. Если "Яндекс. Такси" продолжит действовать в том же ключе, желая еще немного и еще побольше, то рискует монополия яндекс такси у разбитого корыта - лишиться обретенного монопольного статуса и растерять клиентов.
Платформенные цифровые сервисы такси, такие как "Яндекс. Такси", Uber"Ситимобил" или "Максим" поставили крест на бизнесе традиционных таксопарков. Еще недавно машины с шашечками охотились на клиентов у метро или у выхода из аэропорта, а в городе люди ловили машину "с руки".
Федеральная антимонопольная служба ФАС сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. В беседе с НСН он назвал странными монополия яндекс такси службы к агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так как рынку в свое время уже дали монополизироваться. Ранее ФАС выдвинула серьезные претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования на услуги.
По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия ФАС, поэтому сейчас претензии выглядят монополия яндекс такси.
В октябре года «Яндекс» стал монополистом на рынке московских таксидоля компании превысила %. У ближайшего конкурента, сервиса Drivee,.
Сегодня сервис «Яндекс. Такси» является, по сути, практически монополистом в своей сфере на российском рынке: если раньше в стране существовала целая масса различных таксопарков, то с приходом «Яндекса» они утратили свой смысл по целому ряду причин. Монополия, как мы знаем ещё даже из школьной программы, это всегда плохо для потребителя но прекрасно для монополиста , и вот, сегодня пресс-служба Федеральной антимонопольной службы ФАС России заявила, что «Яндекс.
Такси» занимает «доминирующее положение» на российском рынке. Согласно проведённому ФАС анализу, «Яндекс. Такси» доминирует в подавляющем большинстве регионов страны. Делают ли в ФАС из этого какие бы то ни было выводы, ведомство не уточняет. На данном этапе доминирующее положение «Яндекс. Такси» не ощущается как проблема, а, скорее, наоборот, является преимуществом, однако суровая действительность такова, что в отсутствие конкуренции монополист может начать наглеть.
И в таком случае идеальным решением будет создание альтернативного сервиса, а желательно и не одного. Для регистрации перейдите по ссылке, указанной ниже. Если у вас уже есть аккаунт в конференции, то для доступа ко всем функциям сайта вам достаточно войти в конференции под своим аккаунтом. Данный сервис работает пока только для зарегистрированных пользователей.
Регистрация займет у вас всего 5 минут, но вы получите доступ к некоторым дополнительным функциям и скрытым разделам. Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Лучшие комментарии
Министерство антимонопольного регулирования и торговли МАРТ признало компанию Яндекс монополистом на рынке услуг такси в Беларуси. Об этом сообщил первый заместитель министра антимонопольного регулирования и торговли Иван Вежновец. В отношение компании станут действовать все требования антимонопольного законодательства: недискриминационные правила доступа потребителей к его услугам, недопущение монопольно высоких и монопольно низких цен», — сообщил И.
Вопрос вызывает и введение повышающего коэффициента к стоимости поездки. В приложении компании появление коэффициента объясняют повышенным спросом на услуги в отдельные временные интервалы. Этим явлением заинтересовались в профильном министерстве. Он предусматривает обязанность нанимателя включить данные о себе как автоперевозчике, физическом лице-водителе и транспортном средстве, на котором оказываются услуги такси, в Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении Реестр.
- «panda-taxi.ru» – бұл нағыз монополия, көп проблема осыдан туындайды. Қазақстанда әр жұмыс күні «Яндекс» шамамен , млн сапар жасайды, бұл дегеніміз бүкіл сапардың %-ы
- «Яндекс Такси» внесли в государственный реестр монополистов в Киргизии. В феврале в ФАС России заявили, что в году в службу поступило более жалоб на сервис как от пассажиров, так и от водителей
- Узнайте, почему Яндекс становится монополистом на рынке такси и какие последствия это может иметь для потребителей и бизнеса.
- Рад, что спросил. Да, яндекс такси это монополия. . Свернуть. Ответить.
Такси» доминирующим на территории РФ. По словам пресс-службы, случаи злоупотребления доминирующим положением — это повод для проведения анализа экономической обоснованности повышения стоимости цен на услуги такси и принятия мер необходимых антимонопольного реагирования. Также монополия яндекс такси ФАС пояснили, что в настоящее время возможные меры реагирования по этой ситуации ограничены из-за моратория, который действует до конца года. В октябре ФАС вынесла на обсуждение экспертного совета при ведомстве вопрос об отключении пассажиров и водителей от сервиса «Яндекс.
Такси» из-за «соразмерности практики "Яндекс.
ФАС обвинили в формировании монополиста из «Яндекс Такси». Федеральная антимонопольная служба сама позволила «Яндекс Такси» скупать крупнейшие сервисы на рынке, отметил в эфире НСН
Каждый из нас так или иначе пользуется такси. Иногда это удобство, а иногда просто необходимость. Во втором случае хочется чтобы это было ещё и удобно и в некоторых случаях я готов за это доплатить. Так уж вышло, что я довольно часто пользуюсь услугами такси и, учитывая что монополия яндекс такси агрегаторы больше существуют формально и сервис там никакой - работают все те, кого отсеял яндекс монополия яндекс такси мобил, или Гетт очень часто перенаправляет заказы в яндексчаще всего я пользуюсь именно Яндекс.
Время моей поездки по расчётам самого Яндекса 55 минут.
Недавно питерские компании устраивали различные акции против Яндекс. Такси и GetTaxi и Uber. Они пытались сформулировать разнообразные претензии к Яндекс. Дескать, их беспокоят тарифы, зарплаты, налоги, клиенты и т. Отголоски этих акций, обращений к властям можно увидеть в последних новостях — например, тут. Очевидно, их беспокоит нечто другое, однако это другое они по какой-то причине боятся озвучить. В данной статье мы попытаемся разобраться, чего реально боятся эти компании, на примере московского рынка такси.
На московском рынке такси в последние годы произошли существенные изменения. Во-первых, на рынке появился монополист.
«Ничего хорошего!»: ФАС обвинили в формировании монополиста из «Яндекс Такси»
В Киргизии «Яндекс Такси» внесли в государственный реестр компаний, которые занимают доминирующее положение на рынке, следует из заявления антимонопольной службы республики. В феврале ФАС России потребовала от «Яндекс Такси» снизить плату, взимаемую с перевозчиков, раскрыть алгоритмы ценообразования на услуги такси и прописать основания для блокировки водителей и пассажиров. По словам замглавы ведомства Петра Иванова, в году в ФАС поступило более жалоб на «Яндекс Такси» как от пассажиров, так и от водителей.
После этого «Яндекс Такси» заявил , что начал снижать комиссию для водителей в периоды пикового спроса, чтобы обеспечить водителям дополнительный доход.
- Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров .
- Сервис такси Gett обратился в ФАС и заявил, что одобрять сделку нельзя. Монополия «Яндекса» и так приобрела пугающие формы.
- , «panda-taxi.ru» – бұл нағыз монополия, көп проблема осыдан туындайды. Қазақстанда әр жұмыс күні «Яндекс» шамамен , млн сапар жасайды, бұл дегеніміз бүкіл сапардың %-ы
- Что касается темы яндекс-такси вообще и поездок в Шарик в частности. Мой опыт поездок в Шарик тебе не поможет, ты не водишь машину. А я туда и.
Каждый из нас так или иначе пользуется такси. Иногда это удобство, а иногда просто необходимость. Во втором случае хочется чтобы это было ещё и удобно и в некоторых случаях я готов за это доплатить. Так уж вышло, что я довольно часто пользуюсь услугами такси и, учитывая что остальные агрегаторы больше существуют формально и сервис там никакой - работают все те, кого отсеял яндекс сити мобил, или Гетт очень часто перенаправляет заказы в яндексчаще всего я пользуюсь монополия яндекс такси Яндекс.
Время моей поездки по расчётам самого Яндекса 55 минут. Думаю - Монополия яндекс такси. Все звезды сошлись.
Пользователи «Яндекс Такси» жалуются на рост цен и неприемлемое поведение водителей. По мнению начальника управления анализа защищенности .
Федеральная антимонопольная служба ФАС сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. В беседе с НСН он назвал странными претензии службы к агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так как рынку в свое время уже дали монополизироваться. Ранее ФАС выдвинула серьезные претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования на услуги. По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия ФАС, поэтому сейчас претензии выглядят странно.
Начало монополизации рынка произошло после покупки компании «Везет», из-за чего «Яндекс» получил значительную долю на рынке, считает эксперт. Почему этому рынку дали монополизироваться, вопрос к ФАС, который в свое время написал, что покупка сервиса «Везет» не требует согласования ФАС», — заявил Янков. На рынке такси в России конкуренция есть, но низкая, считает глава Союза пассажиров. В качестве примера он привел компанию «Максим» и локальные агрегаторы в городах.
В пресс-службе ФАС России «Газете. Ru» пояснили, что на момент совершения сделки по покупке компании «Везет» в году решение о ее блокировке служба принять не могла, так как размер сделки не достигал необходимого порога для согласования с ведомством. В прошлом году в России приняли «пятый антимонопольный пакет» — он установил условие контроля со стороны ФАС сделок на сумму более 7 млрд рублей.
Напомним, сообщалось , что в ФАС за последний год поступило более жалоб на «Яндекс Такси» из-за стоимости поездок и мер, которые агрегатор применяет в связи с блокировками водителей и пассажиров. Ранее агрегаторы такси попросили денег у государства на автомобили.
Такси» доминирующим на территории РФ. По словам пресс-службы, случаи злоупотребления доминирующим положением — это повод для проведения анализа экономической обоснованности повышения стоимости цен на услуги такси и принятия мер необходимых антимонопольного реагирования. Также в ФАС пояснили, что в настоящее время возможные меры реагирования по этой ситуации ограничены из-за моратория, который действует до конца года.
В октябре ФАС вынесла монополия яндекс такси обсуждение экспертного совета при ведомстве вопрос об отключении пассажиров и водителей от сервиса «Яндекс. Такси» из-за «соразмерности практики "Яндекс. Такси" по блокировке водителей и пассажиров в сервисе за нарушение ими условий оферты после поступления многих жалоб от граждан». В сентябре в «Яндекс. Такси» объясняли рост цен на поездки нехваткой водителей, новым законом о такси, подорожанием автомобилей и увеличением стоимости монополия яндекс такси техсервисов по ремонту машин.