Лучшие комментарии
Каждый из нас так или иначе пользуется такси. Иногда это удобство, а иногда просто необходимость. Во втором случае хочется чтобы это было ещё и удобно и в некоторых случаях я готов за это доплатить. Так уж вышло, что я довольно часто пользуюсь услугами такси и, учитывая что остальные агрегаторы больше существуют формально и сервис там никакой - работают все те, кого отсеял яндекс сити мобил, или Гетт очень часто перенаправляет заказы в яндекс , чаще всего я пользуюсь именно Яндекс.
При этом возможности по проведению такси яндекс монополист проверки сервиса ограничены такси яндекс монополист, заявили в ФАС в ответ на запрос агентства о такси яндекс монополист проезда на такси в Москве во время снегопада. О том, что «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке, ФАС заявляла также в конце ноября года. Ранее корреспондент «РИА Новости» обратил вниманиечто цены на такси в Москве 15 февраля выросли более чем в три раза из-за снегопада. Заказов больше, чем машин, из-за плохой погоды.
Большие пробки по пути — чем дольше поездка, тем дороже», — говорилось в приложении «Яндекс Go». По данным на мск, поездки длительностью около 35—40 минут в Москве стоили как минимум рублей.
Feb , Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров
Такси» занимает доминирующее положение на российском рынке, сообщили в Федеральной антимонопольной службе ФАС. Это заявление ведомства было сделано на фоне жалоб клиентов сервиса в соцсетях на слишком высокие, по их мнению, цены на поездки, особенно в период снегопада. Как российская компания завоевала рынок и почему пассажирам теперь приходится платить за такси больше, чем раньше, — в материале NEWS.
В итоге, как сообщал NEWS. Москвичи в соцсетях жаловались, что девять минут передвижения по городу на такси в тот день стоили больше рублей, а путь из аэропорта Домодедово в центр Москвы обходился примерно в рублей. Сервис «Яндекс. Такси» был запущен 26 октября года. Уже тогда к системе были подключены 11 московских таксопарков и около водителей.
«Ничего хорошего!»: ФАС обвинили в формировании монополиста из «Яндекс Такси»
Федеральная антимонопольная служба сама позволила «Яндекс Такси» стать монополистом на рынке, сообщил председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков, комментируя новость о появившихся все же претензиях у ФАС к этой компании. Когда на рынке появляется искусственная монополия, то ничего хорошего в этом не бывает. Ранее заместитель руководителя ФАС Петр Иванов сообщил, что алгоритм ценообразования услуг «Яндекс Такси» не раскрывается в полном объеме.
В ФАС поступают жалобы на «Яндекс Такси» как от пассажиров, но до конца года действует мораторий на проверки аккредитованных IT-компаний, что не позволяет службе в настоящее время применить меры реагирования. Янков считает, что само определение IT-компаний в данном случае ущербно. Если IT используется в других целях для работы на других рынках, в данном случае на рынке такси, то в этом смысле неправильно объявлять мораторий именно на эту деятельность компаний.
Федеральная антимонопольная служба ФАС такси яндекс монополист монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. В беседе с НСН он назвал странными претензии службы такси яндекс монополист агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так как рынку в свое время уже дали монополизироваться.
Ранее ФАС выдвинула серьезные претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования на услуги. По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия ФАС, поэтому сейчас претензии выглядят странно. Начало монополизации рынка произошло после покупки компании «Везет», из-за чего «Яндекс» получил значительную долю на рынке, считает эксперт. Почему этому рынку дали монополизироваться, вопрос к ФАС, который в свое время написал, что покупка сервиса «Везет» не требует согласования ФАС», — заявил Янков.
На рынке такси в России конкуренция есть, но низкая, считает глава Союза пассажиров.
- Всем привет! С вами Игорь Федюнин – основатель группы компаний с оборотом в миллионов рублей. Сегодня обсудим такси Яндекс. Я расскажу, как так .
- Сегодня сервис «panda-taxi.ru» является, по сути, практически монополистом в своей сфере на российском рынке.
- В последние годы компания "panda-taxi.ru" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких .
- Монополия panda-taxi.ru приобретает практически абсолютные масштабы Даже тот, кто совершенно не вникает в происходящее (если такое вообще возможно), понимает.
- Oct , В последние годы компания "panda-taxi.ru" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber в бизнесе в СНГ и
Недавно питерские компании устраивали различные акции против Яндекс. Такси и GetTaxi такси яндекс монополист Uber. Они пытались сформулировать разнообразные претензии к Яндекс. Дескать, их беспокоят тарифы, зарплаты, налоги, клиенты и т.
Подписчиков: , panda-taxi.ru «panda-taxi.ru» попытался выкупить активы ближайшего конкурента, но Федеральная антимонопольная служба тогда заблокировала сделку.
Недавно питерские компании устраивали различные акции против Яндекс. Такси и GetTaxi и Uber. Они пытались сформулировать разнообразные претензии к Яндекс. Дескать, их беспокоят тарифы, зарплаты, налоги, клиенты и т. Отголоски этих акций, обращений к властям можно увидеть в последних новостях — например, тут.
Очевидно, их беспокоит нечто другое, однако это другое они по какой-то причине боятся озвучить. В данной статье мы попытаемся разобраться, чего реально боятся эти компании, на примере московского рынка такси. На московском рынке такси в последние годы произошли существенные изменения. Во-первых, на рынке появился монополист. После входа на рынок монополиста судьба мелких компаний до машин определилась сразу: реклама мгновенно стала невыгодной.
Компании быстро потеряли бизнес-самостоятельность и стали придатком Яндекс. Крупные компании теряли свою бизнес-самостоятельность постепенно примерно по одной и той же схеме. Посмотрим на их судьбу. Если вы обращали внимание, то раньше много машин ездило с их символикой на борту. Куда ни глянь, можно было увидеть их машинки, бегающие по городу.
Быстрый вход
Министерство антимонопольного регулирования и торговли МАРТ признало компанию Яндекс монополистом на рынке услуг такси в Беларуси. Об этом сообщил первый заместитель министра антимонопольного регулирования и торговли Иван Вежновец. В отношение компании станут действовать все требования антимонопольного законодательства: недискриминационные правила доступа потребителей к его услугам, недопущение монопольно высоких и монопольно низких цен», — сообщил И.
Вопрос вызывает и введение повышающего коэффициента к стоимости поездки. В приложении компании появление коэффициента объясняют повышенным спросом на услуги в отдельные временные интервалы. Этим явлением заинтересовались в профильном министерстве. Он предусматривает обязанность нанимателя включить данные о себе как автоперевозчике, физическом лице-водителе и транспортном средстве, на котором оказываются услуги такси, в Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении Реестр.
Этот государственный информационный ресурс начал действовать с 1 августа г.
- Пост вкратце: В городе работает только яндекс такси. Высокий спрос на поездки не пропадает в течение дня, хотя машин валом и они находятся сразу.
- Feb , Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси
- Feb , «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке в России, сообщили Яндекс #такси #монополия. Спецпроект. Private Leasing: как
- «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке в России, сообщили ТАСС в Федеральной антимонопольной службе.
Федеральная антимонопольная служба сама позволила «Яндекс Такси» скупать крупнейшие сервисы на рынке, отметил в эфире НСН Кирилл Такси яндекс монополист. Он отметил, что на этом фоне сегодняшние претензии ФАС к такси яндекс монополист выглядят странно. По его словам, алгоритм ценообразования услуг такси не раскрывается компанией в полном объеме. Он отметил, что в ФАС поступают жалобы на «Яндекс Такси» как от пассажиров, так и от водителей: за прошлый год их было более Иванов также объяснил, что до конца года действует мораторий на проверки аккредитованных IT-компаний, что не позволяет службе в настоящее время применить меры реагирования.
Комментарии по поводу взаимодействия с агрегатором такси «Яндекс. Go» оставили пользователи. Граждане такси яндекс монополист своим мнением по поводу работы сервиса 28 сентября на сайте Flump. Скажу сразу, мне ценник не понравился.
Всем привет! С вами Игорь Федюнин – основатель группы компаний с оборотом в миллионов рублей. Сегодня
В последние годы компания "Яндекс. Такси" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber в бизнесе в СНГ и поглотив службу такси "Везет". Но агрегатору этого оказалось мало, и он начал повышать цены на перевозки. Если "Яндекс. Такси" продолжит действовать в том же ключе, желая еще немного и еще побольше, то рискует остаться у разбитого корыта - лишиться обретенного монопольного статуса и растерять клиентов.
Платформенные цифровые сервисы такси, такие как "Яндекс. Такси", Uber , "Ситимобил" или "Максим" поставили крест на бизнесе традиционных таксопарков. Еще недавно машины с шашечками охотились на клиентов у метро или у выхода из аэропорта, а в городе люди ловили машину "с руки". Но с тех пор, как "Яндекс" купил долю Uber в совместном предприятии MLU B.
Быстрый вход
Сегодня сервис «Яндекс. Такси» является, по сути, практически монополистом в своей сфере на российском рынке: если раньше в стране существовала целая масса различных таксопарков, то с приходом «Яндекса» они утратили свой смысл по целому ряду причин. Монополия, как мы знаем ещё даже из школьной программы, это всегда плохо для потребителя но прекрасно для монополиста , и вот, сегодня пресс-служба Федеральной антимонопольной службы ФАС России заявила, что «Яндекс.
Такси» занимает «доминирующее положение» на российском рынке. Согласно проведённому ФАС анализу, «Яндекс.
- Сервис «panda-taxi.ru» снова признан доминирующим на рынке служб для заказа легкового автотранспорта на территории РФ.
- Узнайте, почему Яндекс становится монополистом на рынке такси и какие последствия это может иметь для потребителей и бизнеса.
- Узнайте, почему Яндекс становится монополистом на рынке такси и какие последствия это может иметь для потребителей и бизнеса.
В такси яндекс монополист годы компания "Яндекс. Такси" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber в бизнесе в СНГ и поглотив службу такси яндекс монополист "Везет". Но агрегатору этого оказалось мало, и он начал повышать цены на перевозки. Если "Яндекс. Такси" продолжит действовать в том же ключе, желая еще немного и еще побольше, то рискует остаться у разбитого корыта - лишиться обретенного монопольного статуса и растерять клиентов.
Платформенные цифровые сервисы такси, такие как "Яндекс.
Недавно питерские компании устраивали различные акции против Яндекс. Такси и GetTaxi и Uber. Они пытались сформулировать разнообразные претензии к Яндекс. Дескать, их беспокоят тарифы, зарплаты, налоги, клиенты и т.
Федеральная антимонопольная служба собственноручно сделала из «Яндекс Такси» монополиста.
В конце прошлого года ФАС признала «Яндекс Такси» доминирующим агрегатором на рынке России. Служба без оглядки на отсутствующих конкурентов устанавливает цены и диктует условия. В последнее время участились жалобы на водителей сервиса — их поведение порой выходит за рамки не только разумного, но и законного. ru собрал самые вопиющие нарушения таксистов и поговорил с экспертами о том, как можно решить ситуацию с агрегатором-монополистом.
В феврале года Молодежный парламент при Госдуме задался вопросом , почему цена поездки на одинаковое расстояние разная в зависимости от смартфона. Чем дороже телефон, тем выше цена поездки. Роскомнадзор признал, что такая проблема существует, но пока не приступил к ее решению. В сервисе «Яндекс Такси» ответили, что система учитывает ряд факторов: количество свободных машин рядом, загруженность дорог, протяженность поездки и так далее. Модель смартфона или уровень заряда телефона на это не влияют.
В январе года в Сеть утекли фрагменты программного кода некоторых сервисов «Яндекса».
Наши проекты
Федеральная антимонопольная служба ФАС сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. В беседе с НСН он назвал странными претензии службы к агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так как рынку в свое время уже дали монополизироваться. Ранее ФАС выдвинула серьезные претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования на услуги. По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия ФАС, поэтому сейчас претензии выглядят странно.
Начало монополизации рынка произошло после покупки компании «Везет», из-за чего «Яндекс» получил значительную долю на рынке, считает эксперт. Почему этому рынку дали монополизироваться, вопрос к ФАС, который в свое время написал, что покупка сервиса «Везет» не требует согласования ФАС», — заявил Янков.
- «Яндекс Такси» внесли в государственный реестр монополистов в Киргизии. В феврале в ФАС России заявили, что в году в службу поступило.
- Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси
Об этом написал в своём блоге общественный деятель Пётр Шкуматов:. Началось финальное рубилово за рынок такси даже не в Москве он уже почти полностью здесь под Яндекс. Таксиа в России. У нас на глазах происходит формирование цифрового такси яндекс монополист в сфере такси, который уже скоро не будет церемониться ни с пассажирами, ни с водителями.
Гендиректор небольшой службы такси рассказывает изнутри, как Яндекс шаг за шагом монополизирует рынок по одной и той же схеме.
Всем привет! Я живу в небольшом городе на Дальнем Востоке. Такси яндекс монополист нашем городе есть всего 2 реально работающих агрегатора такси: «Яндекс» и «Максим». В последнее время проблема началась где-то в июне за адекватную цену уехать на такси просто невозможно. Проблема, как я думаю, многим знакома - постоянный «высокий спрос» в Яндексе и повышение цен на поездки. Казалось бы — просто закажи такси с другого агрегатора.
Дело такси яндекс монополист том, что хитрый таксист, в нашем как и в любом другом городе, работает сразу с двумя агрегаторами, и на такси «Максим» просто нет машин, потому что все ловят оверпрайс поездки на «Яндексе». В итоге образовалась монополия, в которой таксисты формируют высокий спрос и поездка, которая такси яндекс монополист 5 минут, и раньше стоила рублей, сейчас стоит рублей.
.
Последние новости
Итак, я продолжаю исследовать поиск Яндекса вместе с вами. Забавно, что в словосочетании «поиск Яндекса» уже давно пора поменять слово «поиск» на портал, ведь монополист считает себя в праве показывать свои сервисы выше остальных. Ну а в последнее время, на фоне неразберихи и срочными покупками различных брендов, Яндекс поверил в свою вседозволенность. Жаль, если окажется что «частная компания» у нас выше государственного регулирования. Да и зачастую я слышу, что не надо ничего делать, сами разберутся.
- Mar , Такси» и Uber (принадлежит «Яндексу») в Казани и других городах России при попытке заказать такси. Первые сигналы о некорректной работе «Яндекс.
- Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров .
.
panda-taxi.ru» занимает доминирующее положение на рынке такси в России panda-taxi.ru - монополист. Законодатель. K подписчиков. Подписаться.
Сервис « Яндекс. Такси» снова признан доминирующим на рынке служб для заказа легкового автотранспорта на территории РФ. Однако выявить случаи злоупотребления таким положением и принять меры невозможно из-за моратория на проверки. Об этом сообщили в пресс-службе Федеральной антимонопольной службы ФАС. Такси» занимает доминирующее положение на территории РФ и подавляющего большинства регионов страны. Случаи злоупотребления доминирующим положением являются поводом для проведения анализа экономической обоснованности повышения тарифов и принятия мер антимонопольного реагирования», — рассказали в пресс-службе ведомства.
В дальнейшем ФАС России не проводила анализа рынка агрегаторов такси из-за действующего до конца г. В пресс-службе « Яндекс. Такси» комментарий не предоставили. По данным отчета «Яндекса» за III квартал, доля повышенных тарифов на такси растет на фоне увеличения числа автомобилей более высокого класса и нехватки водителей на внутреннем рынке. В сентябре « Яндекс » уже объяснял подорожание услуг сервиса дефицитом кадров, новым законом о такси и ростом цен на автомобили, сообщал телеканал RTVI.
Участники совещания пришли к выводу, что сервису следует изменить условия предоставления услуг, прописав в них, в каких точно случаях пассажиру могут отключить доступ к сервису. На корректировку публичной оферты может уйти до полугода. Среди них: неоплаченные поездки, нарушение правил безопасности, злоупотребления сервисом, например, когда пассажир регулярно заказывает такси, но затем его отменяет.
Федеральная антимонопольная служба ФАС сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. В беседе с НСН он назвал странными претензии службы к агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так такси яндекс монополист рынку в свое время уже дали монополизироваться.
Ранее ФАС выдвинула серьезные претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования такси яндекс монополист услуги. По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия ФАС, поэтому сейчас претензии выглядят странно. Начало монополизации рынка произошло после покупки компании «Везет», из-за чего «Яндекс» получил значительную долю на рынке, считает эксперт.