ЭТО ЧТО ЗА ОСТАНОВКА?
С сентября года такси в Кургане как и по всей России начало работать по новым правилам. Водителей с личными авто обязали оформлять разрешение, самозанятость без регистрации ИП , ОСАГО для такси, каждый день проходить медосмотры и ТО машины и заниматься многими другими вещами. Что новый закон за год изменил в сфере такси в Кургане — RU спросил у популярных сервисов заказа. В работе компании «Максим» ничего не поменялось, но по сравнению с сентябрем года число выполняющих заказы водителей в Кургане уменьшилось в два раза, сообщили RU в пресс-службе сервиса.
Многие водители ушли на заводы , где резко вырос спрос на рабочие руки и зарплаты, и предоставляется бронь от мобилизации, — добавляют в компании. Источник: Городские порталы.
В России к концу года будет не хватать около водителей такси, сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на мнение Антона Петракова, топ-менеджера одного из крупных агрегаторов такси. Ситуация неизбежно приведет таксистов стало меньше резкому росту стоимости поездок. В Объединении самозанятых России говорят, что в сфере таксомоторных перевозок уже не хватает тысяч водителей. При этом разрешения на таксомоторную деятельность имеют лишь тысяч человек, тысяч не могут таксистов стало меньше работать из-за ужесточения требований, говорит первый замглавы комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев.
- Летом иностранцы предпочитают строить, а не таксовать, а так как их стало меньше, то доля таксистов пропала. Еще часть мужчин, ранее работавших в такси, ушла на СВО
- — В текущих условиях дефицита кадров и высоких издержек любые попытки изменить и дополнительно ужесточить регулирование плохо скажутся на рынке.
- У отрасли такси уже сейчас есть проблема нехватки водителей, а в таксопарках простаивают машины. Нововведение, к сожалению, ухудшит и без того.
В последний год пользователи сервиса Яндекс. Такси, который давно стал монополистом в Москве и других городах-миллионниках, жалуются на рост цен. В свою очередь, водители такси постоянно говорят о низких доходах. О том, почему цены на поездки растут, а водители продолжают зарабатывать немного — в специальном репортаже Артёма Айвазова, который на неделю устроился работать в таксопарк и узнал агрегатор изнутри.
За поездку от Саввинской набережной в Алтуфьево в 2 часа ночи с меня сняли почти 2 тыс. Тогда я подумал, что кто-то должен на этом неплохо зарабатывать, поэтому решил узнать подробнее, как стать таксистом. В конце концов, пассажиры часто слышат от водителей такси истории о том, что извоз для них — это временное занятие, пока дела в бизнесе идут не очень или работа в офисе низко оплачивается. Почему так много людей идет работать в такси? Действительно ли можно заработать много денег извозом или это адский труд за копейки?
Два дня занял сбор информации, скачивание и регистрация в приложениях. На пятый день, арендовав автомобиль и поставив шашечки, я выехал на линию. В моем случае сказали, что я могу подгрузить её в течение месяца. Цена на аренду автомобиля у таксопарка варьируется в диапазоне от 1,4 тыс. Водитель платит таксопарку не только фиксированную цену за аренду автомобиля, но и отдает процент с каждой поездки — при этом его размер варьируется в зависимости от того, в каком графике ты работаешь.
К слову, любой автомобиль довольно быстро становится старым. Я, например, катался на двухлетнем, со тыс.
Грустная математика извозчиков
Судя по постам в соцсетях, людей возмущают высокие заработки курьеров и таксистов а также чиновников и блогеров. Исследование уровня недовольства зарплатами некоторых профессий провели в агентстве Pro-Vision Communications. Там проанализировали тыс. комментариев русскоязычных пользователей во «ВКонтакте», Telegram, «Дзене» и YouTube с 15 июля по 15 октября года.
Авторы исследования пояснили, что в основном возмущение адресовано не рядовым госслужащим, а абстрактным «властям» и «олигархам» — руководителям и членам федеральных органов власти, а также топ-менеджменту госкорпораций. Возмущение пользователей соцсетей исследователи связывают с публикациями о том, что люди этих профессий получают больше тыс. Рост зарплат связан с возрастающей гонкой зарплат в сферах, страдающих кадровым голодом.
Трудовые мигранты на курьерских должностях стали зарабатывать наравне с IT-специалистами на начальных и средних позициях — около тыс.
РИА «Новости»: к концу года в России будет не хватать таксистов. Сейчас таксистов стало меньше всей стране работает чуть меньше 1 млн водителей такси. Такси» Антон Петраков. Рассказываем, почему таксисты уходят и последует ли за этим повышение цен на поездки.
Рынок таксистов стало меньше в России уже давно существует в условиях нехватки водителей и постоянного оттока кадров, но из-за целого ряда причин в последнее время проблема таксистов стало меньше еще острее. Об этом заявляют многие крупные агрегаторы. Представителям компаний постоянно приходится изобретать что-то новое для привлечения и удержания таксистов, но эксперты считают, что этого недостаточно. Почитайте мнения тех и других в материале наших коллег из E1. Как рассказал E1.
RU автоэксперт, создатель телеграм-канала «Омбудсмен такси» Антон Максимов, во всей стране насчитывается около тысяч таксистов с разрешениями на перевозку пассажиров, еще примерно столько же работают и получают заказы от агрегаторов нелегально.
В ближайшем будущем дефицит таксистов в России составит тысяч человек, как результатцены на одну из базовых услуг большого города значительно .
Издание напомнило, что к первому числу следующего месяца водители такси должны оформить обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. А перед этим им необходимо получить разрешение на работу, отметили авторы. Однако, как утверждает глава объединения Валерий Корнеев, соответствующее разрешение есть лишь у 25 процентов шоферов.
При этом четверть из них работают в Москве. В связи с этим "Цифровой мир" обратился к правительству с просьбой отложить дату вступления новых требований в силу. Ранее сообщалось , что в столице стартовала аттестация таксистов. Пока она проводится добровольно. А вот уже с 1 марта года такой экзамен в соответствии с федеральным законом о такси станет обязательным для всех водителей машин с шашечками. Наши проекты. Свежий номер.
ЭТО ЧТО ЗА ОСТАНОВКА?
С 1 сентября все водители такси должны получить разрешение на работу. Следить за этим будут службы заказа такси. Если они отдадут заказ водителю без разрешения, то заплатят штраф до полмиллиона рублей. Для депутатского уха новый закон звучит как песня.
- Дефицит таксистов к концу года достигнет человек, заявил директор по работе с госорганами Яндекс Go Антон Петраков на Восточном экономическом форуме. .
- По прогнозам сервиса "panda-taxi.ru", из-за запретов и ограничений к концу года дефицит таксистов в России составит тысяч человек. А вслед за .
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору таксистов стало меньше сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир», который представляет интересы крупных таксопарков и индивидуальных водителей, обратился к главе кабмина Таксистов стало меньше Мишустину. Общественники просят сдвинуть дату вступления в силу нового требования для отрасли таксистов стало меньше к 1 сентября таксистам следует оформить полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика ОСГОП.
Он должен защитить клиентов таксистов во время поездки. Для того чтобы получить такой документ, водителям нужно иметь разрешение на работу в такси. Его получили далеко не все, уточнил «Известиям» глава ассоциации Валерий Корнеев.
В ближайшем будущем дефицит таксистов в России составит тысяч человек, как результат — цены на одну из базовых услуг большого города значительно таксистов стало меньше. Об этом предупредил представитель крупнейшего агрегатора такси на Восточном экономическом форуме ВЭФ. В отрасли предлагают решать этот вопрос послаблениями в недавнем законе о такси, а между тем в соцсетях призывают смириться с откатом такси к состоянию х годов.
Наши люди в булочную на такси не ездят, не надо было и привыкать.
Бегать за каждым таксистом без лицензии государству не хочется, куда проще заставить отвечать за все службы заказа. Теперь именно агрегаторы.
Тюменцы обратили внимание на рост цен на услуги такси. Привычные поездки стали дороже порой на сотню рублей. Факторов, ставших причиной подорожания, оказалось несколько: жара, лето и борьба с мигрантами. Людей в профессии не хватает. Об этом заявил председатель тюменской гильдии таксистов Сергей Шеридан. Люди едут в отпуска, на дачи, занимаются ремонтом или стройкой у себя. Поэтому уменьшается количество людей в службах такси. Это традиционная история.
Каждое лето количество таксистов уменьшается, поэтому цена поездки растет, — заявил Шеридан. Также Шеридан считает, что причиной роста ценника стало и уменьшение количества водителей-мигрантов. Сейчас с нелегалами идет активная борьба. Еще одна причина: зимой, например, многие мигранты уходили работать в такси, потому что строительные работы на многих объектах останавливались. Летом иностранцы предпочитают строить, а не таксовать, а так как их стало меньше, то доля таксистов пропала. Еще часть мужчин, ранее работавших в такси, ушла на СВО.
В жаркие дни, по словам Шеридана, далеко не все таксисты выходят на работу.
Цены на такси выросли, а водителей стало не хватать
Осенью водителей такси станет меньше, а цена за поездку резко вырастет. Причина кроется в том, что с 1 сентября перевозчики обязаны оформлять новые страховки, которые будут покрывать ответственность перед пассажирами. Речь идет о полисе ОСГОП. Просто купить его недостаточно. Для получения водителям необходимо выполнить ряд строгих требований.
- — Такая ситуация стала прямым следствием неадекватного регулирования отрасли. Невозможно всю жизнь работать водителем такси, когда твоя.
- Sep , С сентября года в России наблюдается значительное сокращение числа таксистов. Этот тренд стал особенно заметен в крупных городах, гд.
- Острый дефицит таксистов к концу этого года приведет к росту цен на услуги. В году иностранным гражданам запретили работать в перевозках без .
.
В России не хватает 72 тысяч водителей такси — так дефицит рабочих рук в отрасли оценил депутат Госдумычлен комитета ГД по транспорту Олег Гаринего цитирует НСН. Помимо нехватки водителей, отрасли недостает и автомобилей — ежегодно им требуется тысяч машин. Это связано прежде всего со стоимостью автомобиля, запчастей», — пояснил Гарин. По словам таксистов стало меньше рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петра Шкуматовас дефицитом водителей такси можно справиться, если упростить работу самозанятым.
В частности, им нужно «отменить или резко упростить» историю с путевыми листами и таксистов стало меньше требовать от них перекрашивать автомобиль или обклеивать его кузов. Сейчас из-за таксистов стало меньше требований многим таксистам проще купить путевой лист или подделать его, отметил эксперт. Ранее вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявил, что в стране нет людей, которые сели бы за баранку.
.
Читайте также
В ближайшем будущем дефицит таксистов в России составит тысяч человек, как результат — цены на одну из базовых услуг большого города значительно вырастут. Об этом предупредил представитель крупнейшего агрегатора такси на Восточном экономическом форуме ВЭФ. В отрасли предлагают решать этот вопрос послаблениями в недавнем законе о такси, а между тем в соцсетях призывают смириться с откатом такси к состоянию х годов.
Наши люди в булочную на такси не ездят, не надо было и привыкать. Цифры в тысяч нехватка водителей такси достигнет к концу этого года. Об этом на ВЭФ заявил директор крупного агрегатора Антон Петраков. Это может вылиться в повышение тарифов особенно в пиковое время на десятки процентов, подчеркнул представитель агрегатора.
- «Таксистов из стран СНГ стало немного меньше, но на данный момент это не сильно влияет на сферу»,считает Алексей Бородач, полагая, что в Москве их могут заменить водители из других
- В России спрогнозировали дефицит таксистов к концу года. Причиной стало ужесточение миграционной политики и регулирования в такси, об этом рассказал .
- И таксистов стало меньше. Уходят в курьерскую доставку или в логистическую компанию - там заработки
- «На самом деле, мне кажется, что стало хуже. Работы стало меньше. Я бы не сказал, что таксистов в Калининграде стало меньше. Закон, скорее.
Тюменцы обратили внимание на рост цен на услуги такси. Привычные поездки стали дороже порой на сотню рублей. Факторов, ставших причиной подорожания, оказалось несколько: жара, лето и борьба с мигрантами. Людей в профессии не хватает. Об этом заявил председатель таксистов стало меньше гильдии таксистов Сергей Шеридан. Люди едут таксистов стало меньше отпуска, на дачи, занимаются ремонтом или стройкой у.
Поэтому уменьшается количество людей в службах такси.
Так, если в году в Татарстане насчитывалось , тыс. таксистов с выданными разрешениями, то после принятия закона их стало более , тысячи
Фото: Unsplash Таксистов стало меньше Ura. У «Яндекс Go» цены формируются динамически, поэтому количество водителей, готовых принять и выполнить таксистов стало меньше, напрямую влияет на ценообразование. Чем их меньше, тем дороже обходится поездка. Как заметили клиенты «Яндекс Go» в Тюмени, как только начинается дождь, цены на поездки увеличиваются в раза. При этом машину очень сложно дождаться, поскольку многие водители уходят с линии, а некоторые отказываются везти, когда узнают, куда нужно ехать.
С сентября года в России наблюдается значительное сокращение числа таксистов. Этот тренд стал особенно заметен в крупных городах, где изменения в трудовом законодательстве и экономической ситуации привели к заметному дефициту водителей. Меньшее количество доступных таксистов неизбежно влечет за собой повышение цен на такси, что вызывает беспокойство среди пассажиров. Одной из основных причин сокращения числа таксистов является ужесточение требований к водителям и транспортным средствам.
В частности, новые законодательные инициативы требуют от водителей более строгих стандартов по безопасности и техническому состоянию автомобилей, что увеличивает затраты на поддержание соответствующих норм. Эти расходы в свою очередь отражаются на тарифах. Кроме того, экономическая нестабильность и инфляция также оказывают давление на рынок такси.
Цены на топливо, запчасти и прочие расходные материалы растут, и многие водители, особенно работающие на себя, сталкиваются с финансовыми трудностями. Это приводит к тому, что некоторые из них покидают рынок, так как работа становится менее прибыльной. Сокращение числа таксистов также связано с изменениями в спросе и предложении.
В условиях недостатка водителей, компании по предоставлению такси вынуждены повышать тарифы, чтобы компенсировать увеличение нагрузки и поддерживать уровень сервиса. Пассажиры уже начинают замечать рост цен, особенно в часы пик и в выходные дни, когда дефицит таксистов наиболее ощутим. На фоне этих изменений стоит отметить, что повышение тарифов может спровоцировать увеличение спроса на альтернативные способы передвижения.
Водителей категорически не хватает
С 1 сентября года вступят в силу основные положения закона о такси ФЗ. Он предусматривает изменения для служб заказа такси, водителей и принципиально новый инструмент — региональные реестры такси. Мы ознакомились с текстом нового большого закона и расскажем о главных изменениях. Некоторые из них обсудили с нашим клиентом, таксопарком «Полет» , чтобы разобраться, как соблюдать законодательство без ущерба для бизнеса. Новый закон с 1 сентября регламентирует ответственность служб заказа такси, вводит ОСАГО по тарифу для перевозчика и стандартизирует оформление автомобилей.
- Sep , Но с ковида люди стали меньше гулять по выходным. Раньше были разные агрегаторы, у них были интересные предложения. А теперь один "Яндекс
- Наши люди в булочную на такси не ездят, не надо было и привыкать. Фото: Геннадий Черкасов. Цифры в тысяч
- Jul , Летом иностранцы предпочитают строить, а не таксовать, а так как их стало меньше, то доля таксистов пропала. Еще часть мужчин, ранее работавших в такси, ушла на СВО
- days ago «Таксистов из стран СНГ стало немного меньше, но на данный момент это не сильно влияет на сферу»,считает Алексей Бородач, полагая, что в Москве их могут заменить водители из других
.
В последний год пользователи сервиса panda-taxi.ru, который давно стал монополистом в Москве и других городах-миллионниках, жалуются на рост.
Судя по постам в соцсетях, людей возмущают высокие заработки курьеров и таксистов а также чиновников и блогеров. Исследование уровня недовольства зарплатами некоторых профессий провели в агентстве Pro-Vision Communications. Там проанализировали тыс. комментариев русскоязычных пользователей во «ВКонтакте», Telegram, «Дзене» и YouTube с 15 июля по 15 октября года. Авторы исследования пояснили, что в основном возмущение адресовано не рядовым госслужащим, а абстрактным «властям» и «олигархам» — руководителям и членам федеральных органов власти, а также топ-менеджменту госкорпораций.
Возмущение пользователей соцсетей исследователи связывают с публикациями о том, что люди этих профессий получают больше тыс. Рост зарплат связан с возрастающей гонкой зарплат в сферах, страдающих кадровым голодом. Трудовые мигранты на курьерских должностях стали зарабатывать наравне с IT-специалистами на начальных и средних позициях — около тыс. рублей в месяц». Его выступление в эфире радиостанции НСН подхватили десятки федеральных и региональных СМИ, в итоге тема некоторое время держалась в топах новостной повестки.
Что касается таксистов, то, как отмечают в Pro-Vision Communications, по мнению пользователей соцсетей, возмущение их заработками связано с «низким порогом входа в профессию» и мнением, что «все мы немного таксисты». Некоторым не нравится то, что они зарабатывают, например, больше врачей, на которых приходится учиться несколько лет. По данным сервиса «Город работ», в сентябре года таксисты в Москве получали более тыс.
А вообще-то у меня бизнес! Всё, забудьте! Больше у извозчика не будет повода так говорить. Ведь сама работа в такси теперь - бизнес. Совершенно официальный и легальный, со всеми вытекающими.